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Asics
Gel-Nimbus 21 M

nouveauté
en stock
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  • Chaussures homme
  • Type de pied : Universel
  • Usage : Entraînement/Compétition
  • Surface : Route/Chemin
  • Poids du coureur : Tout poids
  • Poids de la chaussure : 308 g
  • Drop : 10 mm
l'avis
de l'équipe i-run

Toujours plus loin ! 

 

La chaussure Asics Gel-Nimbus 21 allie confort et tenue pour permettre aux runneurs à la foulée universelle de dépasser leurs limites. Elle est parfaitement adaptée aux sorties longues sur routes et chemins propres

 

Plus spacieuse que la version précédente, son empeigne vous assure un excellent confort d'accueil. La membrane en mesh offre une flexibilité ainsi qu'une respirabilité idéales lors de vos sorties les plus longues. 

 

L'amorti est amélioré grâce à la technologie Flytefoam Lyte combinée au procédé Flytefoam Propel. Ce dernier vous assure une foulée dynamisée par un retour d'énergie optimal à chaque pas. Vous bénéficiez d'une absorption maximale des chocs grâce à l'incontournable Gel à l'avant et à l'arrière ainsi qu'à la mousse SpEVA 45. Vous êtes prêts pour enchaîner les kilomètres ! 

 

La Guidance Line vous aide à conserver une position naturelle et efficace sur les longues distances et favorise la transition entre les phases d'impact et d'impulsion. La semelle extérieure AHAR assure une plus grande résistance à l'abrasion et améliore la durabilité de la chaussure.   

 

La bande latérale extérieure garantit un déroulé plus doux de votre pied et une meilleure stabilité du talon jusqu'aux orteils. 

 

 

Points clés de la chaussure Asic Gel-Nimbus 21

  • Chaussure idéale pour les longues distances
  • Flytefoam Lyte : amorti 
  • Flytefoam Propel : renvoi d'énergie
  • Coque à l'avant : espace d’accueil
  • Membrane en mesh : respirabilité
  • Gel avant et arrière : absorption des chocs
  • Mousse SpEVA 45 : amorti
  • Guidance Line : fluidité des foulées
  • AHAR : résistance à l'abrasion, durabilité
  • AHAR + : renfort au talon
  • Bande latérale extérieure : stabilité
  • Drop : 10 mm
  • Poids : 308 g en taille 42
  • Coloris : noir, bleu électrique, blanc et rouge
amorti :
5 / 5
stabilité :
5 / 5
dynamisme :
4 / 5

  • Suggestions
  • Guide des tailles
  • Fiche technique
  • Avis Client
  • Questions & Réponses
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Technologies

AHAR
Asics High Abrasion Resistant Rubber, mélange de différents caoutchoucs positionnés aux zones d'impacts pour une plus grande résistance à l'abrasion. Il retarde l'usure de la semelle.
AHAR+
Nouvelle densité en AHAR. Améliore l'amorti et la résistance.
Guidance Line
Caractérisé par une encoche visible dans la semelle intermédiaire et dans la semelle de contact avec le sol. Cette encoche suit le centre de pression du pied depuis le talon jusqu’aux orteils. Ceci permet d’obtenir une chaussure de course plus ajustable, créant à chaque foulée une transition plus douce entre la phase d’impact et celle d’impulsion. Ainsi, l’Automatic Guidance Line aide les coureurs à conserver un geste naturel et efficace, particulièrement sur les longues distances.
Gel talon et avant
Atténue les chocs à l'impact et lors de l'impulsion, apporte une liberté totale de mouvement pendant le cycle de la foulée. Le système gel Asics est probablement la plus célèbre des innovations Asics. Afin d'apporter la plus haute absorption possible du choc, les unités de Gel sont stratégiquement positionnées dans la semelle intermédiaire. Différents composants sont utilisés pour le système d'amorti Gel Asics. En fonction de sa destination, l'unité de Gel est encapsulée de polyuréthane. La forme des unités est aussi précisément liée à leur position et leur action.
FlyteFoam

3 ans de développement et 300 prototypes pour l'amorti FlyteFoam.

 

Renforcée en fibres et matelassé avec un matériau 55% plus léger que le standard industriel, cet amorti reprend sa forme à chaque foulée. Vous bénéficiez d'un déroulé aérien.

L'amorti continu est possible grâce à une absorption efficace des chocs et qui retrouve instantanément sa forme initiale garantissant un amorti maximum.

 

Bénéfices :

-Atterrissage en douceur

-Foulée légère et aérienne 

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