New Balance
WR 905 WG

Technologies

Abzorb

Cet élastomère à base de polyuréthane casse le pic d’impact de l’onde de choc et la répartit horizontalement sur tout le pied. L’ABZORB® placé au talonet/ou sur l’avant-pied procure un amorti maximum lors de l’impact au sol.

Acteva

La base de l'Acteva est un C-CAP traité de manière spécifique avec des additifs thermoplastiques de Dupont qui lui procurent plus d'amorti et de légèreté.

Acteva Lite : matériau 14% plus léger que l'Acteva et 24% plus léger que le C-Cap.

Blown Rubber

Caoutchouc soufflé : matière légère et flexible apportant un amorti tout en conservant résistance et confort de course.

Lightning Dry

Maillage polyester qui maintient au sec et garantit un maximum de confort grâce à une parfaite évacuation de l'humidité.

N-Durance

Cette pièce de caoutchouc renforcée en carbone est placée au talon pour éviter une usure prématurée de la semelle extérieure, à l'endroit où l'impact lors de la phase d'attaque est le plus important.

A savoir :
Même si l'aspect extérieur de la chaussure vous parait en bon état, sachez que les matériaux d'amorti et de maintien se dégradent à partir de 800km. Au-delà de 1200km d'utilisation, nous vous conseillons de renouveler votre paire de chaussures.

N-Lock

Le N-Lock est un système de laçage qui apporte un excellent maintien latéral du pied, tout en optimisant le serrage du coup de pied.

Stability Web

Pièce ultra légère de liaison entre le talon et l’avant-pied, qui facilite le déroulé du pied et apporte du dynamisme. En effet, pour réduire le poids de la chaussure tout en permettant à la semelle intermédiaire de conserver l’intégralité de sa structure, on a retiré une partie du C-CAP® et intégré cette pièce de soutien.

TS2 transitional support

Le système TS2 est une bi-densité dégressive qui apporte un maintien ferme au talon et une densité intermédiaire sur le médio-pied pour contrôler la pronation et favoriser le déroulé du pied dans l'axe.