JUSTE UNE NOUVEAUTE COULEUR PRODUIT DÉSORMAIS MYTHIQUE.
La nouvelle New Balance 1063 se distingue par son confort, sa technicité et va devenir rapidement une référence comme l'est déjà la 1062.
La présence de l'Abzord DTS (nouveauté 2009) au talon apporte un amorti supplémentaire et une meilleur résilience.
L'intérieur de la chaussure en COCONA (nouveauté 2009) est très efficace par temps chaud et garde un pied sec et sain.
Produit conseillé par i-run.fr
Pièce ultra légère de liaison entre le talon et l'avant-pied, qui facilite le déroulé du pied. En effet, pour réduire le poids de la chaussure tout en permettant à la semelle intermédiaire de conserver l'intégralité de sa structure, on a retiré une partie du C-CAP® et intégré une pièce de soutien appelée Stability Web®.
Bénéfices :
Cette pièce de caoutchouc renforcée en carbone est placée au talon pour éviter une usure prématurée de la semelle extérieure, à l'endroit où l'impact lors de la phase d'attaque est le plus important.
A savoir :
Même si l'aspect extérieur de la chaussure vous parait en bon état, sachez que les matériaux d'amorti et de maintien se dégradent à partir de 800km. Au-delà de 1200km d'utilisation, nous vous conseillons de renouveler votre paire de chaussures.
Nous utilisons des semelles intermédiaires en C-CAP®, une mousse EVA traitée suivant un procédé exclusif New Balance. Un moulage réalisé sous pression à haute température, permet d'accroître la capacité d'amorti, la durée du vie et le confort de nos chaussures.
Nous faisons varier la densité de cette semelle C-CAP® qui peut être plus ou moins souple, en fonction des propriétés recherchées.
A savoir :
La semelle intermédiaire a besoin de 36h de repos pour permettre à la mousse de reprendre sa forme initiale. Cela suppose de ne pas courir tous les jours avec la même chaussure.
L'Abzorb® est une mousse composée de 2 matériaux : additifs thermoplastiques Dupont® et caoutchouc en isoprène.
La combinaison de ces 2 additifs crée une mousse qui se décompose en une multitude de cellules, semblables en forme et en taille, qui apportent ensemble plus de résistance à l'usure.
Bénéfices:
Résultat de 3 ans de recherche, le système SBS apporte un excellent amorti et une grande résistance à la compression.
Le SBS est composé de molécules de styrène et de butadiène qui sont liées entre elles. Cette molécule s'appelle élastomère:
Une des principales caractéristiques du SBS est qu'il est malléable: